石垣の魅力

今日は朝から暖かく天気もよかったので、家庭の所用を兼ねて隼で出かけてみた。
行き先は兵庫県丹波市近辺。これが今年の隼における走り収めになるのだろうか。




所用をすぐに済ませ、和田山まで足を伸ばしてみる。
この石垣は竹田城跡。見事な石垣だ。以前からこの石垣が気になっていて、一度は訪れてみたいと思っていた。

一見、荒っぽく積み上げられたように見えるこの石垣は、"穴太積み"という構築技法で積まれている。
見た目の美しさより実益を重視した技法であり、一般的な整頓された石垣より崩れにくいとのこと。






大河ドラマにも時折出てくる竹田城、この歴史ある石段をいくつも踏みしめ、汗だくになりながらやっとのことで最上段に辿り着きました。



ここからの眺め、阿蘇にも似た風景ですが、明け方は気象条件が整えば霧が立ち込めて見事な雲海になるようです。













石垣しか残っていない城跡ですが、ここから眺める城下町の風景と雰囲気は歴史情緒を感じる空間でした。
機会があればまた雲海も見に来てみたいと思います。


これが今年の隼での走り収めになるのかわからないけど、愛車に一言。
ブサちゃん、今年も1年私をいろんなところに連れて行ってくれてありがとう(´ー`)
来年も宜しくね!（momoさんの名言を無断でお借りしましたw）




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控え選手になった、ヘッドセット

このところ、B+COMの出番なし。
スタメンで使わない、そんなつもりはちっともなかったのに、なんだか突如セットするのが億劫になり、所謂ベンチウォーマーになっている。。。

決して使い勝手が悪いわけではなく、ただ単に面倒なだけ。欠点は稼働時間不足程度。
不足っていったって5時間程度は連続で話せるし、eneloopの予備バッテリーだってあるし不満はない。

先日、息子と自宅の１Fと２Fで"トランシーバーごっこ"して遊びました。一風変わったB+COMの使い方でした。
意外とB+COMの電波って強いんですよね。（なんだそりゃって言わないで～）

師走の湖西道路

阿蘇の旅以来、隼に乗れてない。
大阪以南は曇りの予報。でも大津以北は晴れの予報だったので、久々に湖西道路を走ってみた。




この場所は滋賀県の志賀という場所。。。
いつもこの湖畔から琵琶湖を眺めるのだが、今日は雲が多くて湖面が大阪湾のように黒ずんで見える。
快晴の天気なら、瀬戸内海と見間違えるほどに美しく、青く輝いているのだ。

写真中央、向こう岸に見える雪化粧の山は伊吹山（多分orだろう）。
大津からここ志賀までは比較的暖かい。でもあの雪化粧の山麓は凍てつく寒さでとてもバイクには乗れないだろうな。



新調したジャケットとインナーのダウンは、快適で全く寒さを感じずとても快適なツーリングだった。
グリップヒーターの助けもあり、鼻歌交じりの余裕の走り。

リフレッシュしたハブダンパーの手応えを感じつつ、いつもより隼らしく走ってみた。
ハブダンパーのリフレッシュでこんなにも走りが甦るなんて予想外だった。



同僚から譲ってもらったリアキャリアも、強度補強したので大丈夫そう。
フル装備の旅仕様になってしまいました。




帰路途上の名神で、FDとランエボの2台と戯れてみた。やっぱり隼は凄い。
その時のアドレナリンのお陰で、帰路も暖かかった。。。
その代償として燃費は10km/Lと最悪でした。